泉州港历史悠久，有1500多年对外开放的历史，是我国古代著名的海外交通的重要港口之一，中世纪被誉为“东方第一大港”。下面是小编为你带来的泉州与海丝文化优秀作文，欢迎阅读。

　　篇一：我眼中的泉州——海丝的起点——承载着海丝文化

　　泉州的地理位置是坐落于中国福建南部，在中国的东南沿海。历史上，泉州是中国海上丝绸之路的起点。泉州的经济开发始于周秦，西晋末年，由于战乱，大量中原士族入泉，使得泉州的经济和政治制度展露萌芽，并逐渐完善。泉州在历史长河中的名称、行政区域频频变更。这也使得泉州的文化丰富了起来。

　　由于地理位置特殊，泉州成了众多文化在中国的汇集之地。于唐时，它是世界四大口岸之一;于宋时，它是东方第一大港。而这些，足以说明泉州作为海丝之路的起点的意义和优势，足以说明泉州作为海丝之路起点的贡献。

　　海上丝绸之路，其雏形在汉代形成，在宋元时期蓬勃发展，是中国和外国跨洋交流的通道。在这些海外国家中，阿拉伯国家频频通过泉州进入中国进行贸易等活动。可以说，泉州作为海上丝绸之路的起点，凭借着自身独特的优势，建立一个“跳板”，使得泉州迅速发展。

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　　海丝时代，泉州作为东南方的侨居圣地，有着数以千百万计的亚洲、非洲、欧洲等世界各地的商人、传教士、使者、旅行家、贵族和平民，他们接受着泉州文化的洗礼，同时他们也将他们各自的文化、风俗、宗教信仰传播到泉州这片文化热土，促使泉州自然而然地成为了保护中外历史文化交融重要印记的自然博物馆。 究竟是刺桐花开的火红热烈，还是清源山上虫鸣鸟叫的音乐合唱;是西湖畔上默默待放的荷花，还是闽台缘博物馆上的缕缕阳光，都是泉州的热烈、泉州的合唱、泉州的荷花、泉州的阳光。

　　如今我热爱的泉州，继续以一种独占鳌头的气势，屹立在中国的东南角，闪着光，发着亮，向全世界各族人民展示泉州的风采、福建的风采、中国的风采!

　　篇三：“海丝”与泉州古港

　　泉州港历史悠久，有1500多年对外开放的历史，是我国古代著名的海外交通的重要港口之一，中世纪被誉为“东方第一大港”。宋元期间，泉州港的出口货物以丝绸为主，故称泉州古港至西洋的航线为“海上丝绸之路”(联合国教科文组织确认泉州古港是中国古代海上丝绸之路的起点，并于1991年2月14日组织世界各国有关专家学者乘坐“和平方舟”号考察船抵达后渚作业区，对泉州港进行全面科学考察)。到了明清实行海禁，港口逐渐衰落。

　　据历史记载，泉州古港与国外交往最早可追溯到南朝时期。早在6世纪初，泉州已开始和国外交往，有大船到南洋诸国通航。印度僧人拘那罗陀于陈武帝永定二年(558年)和陈文帝天嘉六年(565年)两次到泉州，在泉州西郊九日山上翻译《金刚经》，后从泉州乘船到棱加修国(今马来半岛)和优禅尼国(今印度)。

　　随着我国南方社会经济、文化的发展，泉州港的海外交通，至唐代时开始兴起。唐中叶爆发“安史之乱”，藩镇割据导致通往西域的道路被阻，“陆上丝绸之路”停滞，于是中外经济交流活动由陆转海，“海上丝绸之路”由此兴起。当时阿拉伯、波斯商人通过海上来到广州、泉州购买中国丝绸、瓷器等，尤其是泉州，还可买到日本、朝鲜的货物。于是泉州海上贸易日益兴盛，成为“海上丝绸之路”重要港口，与广州、扬州等并列为我国对外贸易的大港口。唐王朝特在泉州设参军事，管理海外交通贸易事宜。

　　五代时，泉州为闽国辖地，闽王王审知很重视海外贸易，“招徕海中蛮夷商贾”，泉州的海外交通得到进一步发展。五代后期，泉州扩大了城市范围，并增辟了道路和建置货栈，以适应海外交通贸易发展的需要。

　　宋元两代是福建古代水运的鼎盛时期，也是泉州港名闻海内外的时期，被誉为“世界最大贸易港”之一，与埃及亚历山大港齐名。宋时，泉州与国外往来的有70余个国家和地区，海外交通畅达东、西二洋，东至日本，南通南海诸国，西达波斯、阿拉伯和东非等地进口商品主要是香料和药物，出口商品则以丝绸、瓷器为大宗。为加强对海外贸易的管理，宋哲宗元祜二年(1087年)，政府在泉州设置“市舶司”，宣告泉州港正式开港。从此，海船不需寄港广州而可直达泉州各口。同时对外商实施优惠政策，鼓励来华贸易，之后又设“来远驿”，以接待贡使和外商。为鼓励海外交通贸易，宋代的泉州市舶司和地方官员每当海舶入港或出航的季节，特为中外商人举行“祈风”或“祭海”活动，以祷祝海舶顺风安全行驶。政策上的契机伴随着“海上丝绸之路”的不断发展与繁荣，为泉州港的崛起与兴盛奠定基础。