晨昏线是太阳照射地球表面所形成的昼、夜半球的分界线。下面是考试啦小编整理了地理专题突破：晨昏线的判读技巧，供你参考。

　　1、晨昏线的结构特征和判定

　　(1)晨昏线的特征：晨昏线是一个过地心的大圆，它平分地球，平分赤道，与太阳光线永远垂直。晨昏线上的太阳高度角是0°。如图1所示：

　　(2)晨昏线的区分：

　　在日照图上，晨线与昏线的区分判断方法有：

　　①根据昼、夜半球判断：位于昼半球西边缘与夜半球的分界线为晨线，反之为昏线。

　　②根据地球自转方向判断：顺着地球自转方向，由昼半球过渡到夜半球的分界线是昏线，昏线上的各点为日落(黄昏);由夜半球过渡到昼半球的分界线是晨线，晨线上的各点为日出(黎明)。如上图1中的弧线AB为晨线。

　　一般地，在地球侧视图上，晨昏线只表现为晨线或昏线(如图1);在俯视图上，我们所看到的晨昏线是一半晨线和一半昏线。如图2中弧线AM为昏线，弧线BM为晨线。在有的图中，还要根据具体要求先判断昼夜状况，再判断图中的晨昏线是晨线还是昏线。

　　2、晨昏线的运动特征

　　由于地球每小时自西向东自转15°，因此晨昏线不停地由东向西每小时移动15°。由于太阳直射点的南北移动，且晨昏线始终与太阳光线垂直，因此晨昏线以极点为中心，以一个回归年为周期，在极点和极圈之间来回摆动，其移动幅度为46°52′。

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　　C.两次日出，一次日落D.O次日出，一次日落

　　①飞机起飞时，机场位于A位置，飞机向东飞行，12小时后返回机场，此时机场位于B位置。相对于晨昏线的位置，飞机飞行了一圈半(图中带箭头的实线)，具体地说，就是：飞机沿北极圈由西向东飞行，12小时返回原地，说明飞机的平均速度是每小时在北极圈上向东飞行经度30°，即1小时后飞机飞到了150°E。由图7

　　于地球的自转，则晨昏线和165°W重合，这时飞机和晨昏线的经度差缩小45°，再过1小时飞机将穿越180°经线，此时180°经线和晨昏线重合，再过8小时(360°/45°=8)，飞机将再次穿越昏线，即飞机经过10小时两次穿越昏线。同理，飞机第一次穿越晨线在飞行6小时(270°/45°=6)，第二次穿越晨线将又要经过8小时(360°/45°=8)，所以，飞机两次穿越晨线需经14小时。从下图8中可以看出，飞机两次穿越昏线，一次穿越晨线，也即两次日落，一次日出。正确答案是B。

　　②因为飞机12小时相对于晨昏线的位置飞行了一圈半，所以，一圈所需的时间为8小时。正确答案是B。

　　③如果飞机飞行的方向相反(自东向西)，12小时后，相对于晨昏线的位置飞机飞行了180°(上图9中带箭头的虚线)，从图9中可以看出，飞机由昼到夜经历了一次日落。正确答案是D。

　　(8)确定极昼极夜的范围：晨昏线与哪个纬线圈相切，该纬线圈与极点之间的纬度范围内就会出现极昼或极夜现象，南北半球的极昼、极夜现象正好相反。

　　(9)正午太阳高度的分布规律：一般地，太阳直射点上的太阳高度为90°，晨昏线上的太阳高度为0°，昼半球的太阳高度大于0°，夜半球上的太阳高度小于0°。

　　(10)判定是否为晨昏线：晨昏线上的太阳高度为0°，因此在题目中太阳高度为0°的弧线一定为晨昏线，再结合试题中隐含的其他信息就能够准确判定。